Chi tiết quy hoạch tuyến đường vành đai bốn

(Website nhà tài trợ: công ty kiến trúc nhà)
Tuyến đường vành đai 4 chạy qua dự án Hoà Phát Forestar
Được thủ tướng chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết cụ thể từ năm 2013, Đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội đi qua 5 tỉnh TP, sẽ được thực hiện xây đắp và cơ bản hoàn thiện xong trong quy trình 2021 – 2025 trên địa phận TP Hà Nội.

1. ra mắt tổng quan về đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội

Dự án đường Vành Đai 4 Hà Nội Thủ Đô là dự án thi công tuyến đường bộ vành đai đáp ứng giao thông đi lại của cư dân Hà Nội Thủ Đô.
Tên dự án: Đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội.
Quy mô: Theo thiết kế, đường vành đai 4 Hà Nội Thủ Đô sẽ bao gồm 6 làn xe cao tốc và đường gom đô thị. Mặt đường rộng từ 90 m đến 135 m. Chiều dài toàn tuyến là 136,6 kilomet, trải qua 16 huyện bao gồm: Phúc Yên (tỉnh Vĩnh Phúc), Mê Linh, Đan Phượng, Hoài Đức, HĐ Hà Đông, Thanh Oai, Thường Tín, Sóc Sơn (thành phố Hà Nội), Văn Giang, Yên Mỹ, Văn Lâm (tỉnh Hưng Yên), Từ Sơn, Tiên Du, Yên Phong, Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh); và Hiệp Hòa (tỉnh Bắc Giang). Đường vành đai 4 sẽ vượt mặt 3 con sông là sông Hồng, sông Đuống và sông Cầu.
tổng vốn đầu tư: 66.500 tỷ đ
giai đoạn thi công:

• Đoạn trải qua địa bàn TP. Hà Nội, từ trên đầu tuyến trên phố cao tốc Nội Bài -Lào Cai tại xã Thanh Xuân, huyện Sóc Sơn, tuyến đi theo hướng Tây – Nam giao đại lộ 2 tại xã Thanh Xuân và liên tiếp đi qua Khu đô thị mới Mê Linh, tuyến vượt sông Hồng ở chỗ cầu Hồng Hà (phía Bắc cầu tại xã Văn Khê, huyện Mê Linh; hướng phía nam cầu tại xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng).
• Tuyến giao đại lộ 32 tại x.Đức Thượng, h.Hoài Đức và cắt đại lộ Thăng Long tại khoảng tầm Km12+600 và cắt chéo quốc lộ 6 tại P Yên Nghĩa, quận Hà Đông), đi theo phía Đông-Nam, giao quốc lộ 1A và đường Pháp Vân – Cầu Giẽ tại xã Văn Bình, huyện Thường Tín, vượt sông Hồng bằng cầu Mễ Sở ở vị trí cách phà Mễ Sở khoảng chừng 1km về phía thượng lưu. Chiều dài đoạn tuyến khoảng chừng 56.5km.
• Đoạn qua địa bàn tỉnh Hưng Yên, xuất phát điểm từ điểm giao quốc lộ 5 tại khoảng chừng Km17+900 theo lý trình đại lộ 5, vị trí cách trạm thu thuế phí quốc lộ 5 khoảng 150m về phía Hà Nội và giao đánh bại đường sắt thủ đô hà nội – Hải Phòng tại khoảng giữa thôn Ngọc và ga Lạc Đạo, x.Lạc Đạo, h.Văn Lâm, tiếp đến rẽ phải đi theo phía Đông sang địa phận huyện Thuận Thành, Tỉnh Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến này là khoảng chừng 20,3km.
• Đoạn qua địa phận TP Bắc Ninh, từ vị trí giáp ranh giữa tỉnh Hưng Yên và Thành Phố Bắc Ninh, tuyến đường đi theo hướng Đông qua xã Nguyệt Đức, huyện Thuận Thành và rẽ trái giao quốc lộ 38 tại x.Trạm Lộ, h.Thuận Thành, liên tục theo phía Bắc vượt sông Đuống ở vị trí cách cầu Hồ (trên đại lộ 38 hiện tại) khoảng 1km về hướng hạ lưu và liên kết với đường cao tốc Nội Bài – Hạ Long tại x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, TP Bắc Ninh. Chiều dài đoạn tuyến vào tầm 21,2km.

Điểm đầu: tại km3+695 trên đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai (x.Thanh Xuân, h.Sóc Sơn, Hà Nội).
Điểm cuối: tại khoảng km35+300 trê tuyến phố cao tốc Nội Bài – Hạ Long (x.Nam Sơn, Thành Phố.Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh).

1. map quy hoạch đường Vành Đai 4 TP. Hà Nội

update chi tiết cụ thể map quy hoạch đường vành đai 4 thủ đô hà nội mới nhất năm 2020

1. lý thuyết phát triển đường Vành Đai 4 thủ đô hà nội

Theo kế hoạch phát triển hệ thống kiến trúc giao thông tại thủ đô hà nội trong quy trình tới của Sở GTVT TP Hà Nội, từ 2021 – 2025 nhiều tuyến phố trọng yếu của Thành Phố sẽ mở đầu được tiến hành xây đắp nhất quán. Trong các số đó, tuyến phố vành đai 4 là tuyến vành đai trọng yếu được đầu tư kiến tạo, cùng theo đó căn bản hoàn thành mạng lưới đường trên cao khu vực giữa trung tâm đô thị. Chi tiết, đường vành đai 4 sẽ triển khai xây cất kiến thiết và cơ bàn triển khai xong trong quy trình này, đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội sẽ được đầu tư theo phương thức BOT.

Tiến độ xây dựng đường Vành Đai 4 Thành Phố Hà Nội
Đoạn chạy từ quốc lộ 32 đến đại lộ 6
Chiều rộng tối thiểu 120m, tối đa 135m. Đoạn chạy trong đê tả đáy cũ rộng 120m. Đoạn chạy ngoài đê tả đáy rộng nhất 135m, nơi đây sẽ xây cất đê tả đáy mới đi gần hướng phía tây đường, bắt đầu từ hướng bắc x.Song Phương và đến hết hướng nam x.An Thượng.
Đoạn này chạy qua các xã Đức Thượng, Minh Khai, Dương Liễu, Cát Quế, Yên Sở, Đắc Sở, Tiền Yên, tuy vậy Phương, An Thượng, Đông La, La Phù của Hoài Đức và qua Yên Nghĩa của Hà Đông.

• phần đường cao tốc 6 làn xe: 36m
• Phần dự trữ phía Đông: 9,5m
• hiên chạy đường tàu vành đai phía Tây: 20m
• Đường gom phía Đông: 32,5m
• Đường gom phía Tây: 22m

Đoạn này còn có 4 nút giao thông hoàn hảo gồm nút giao với quận 32 tại x.Đức Thượng, điểm giao thông với trục Thăng long tại Cát Quế, điểm giao thông đại lộ Thăng long tại x.Song Phương, nút giao thông quận 6 tại P.Yên Nghĩa.
Qua h.Đan Phượng điểm giao thông với x.Đan Phượng
Tại nút giao thông QL Thăng Long còn sắp xếp nhà ga đường sắt phía tây nam nút giao thông.
Đoạn từ Q2 đến QL32
Với chiều dài cả tuyến là 136,6 ki lô mét đường vành đai 4 đi sang một loại những KĐT lớn như Khu đô thị Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh), KĐT Ecopark (tỉnh Hưng Yên), Khu đô thị Nam An Khánh – Bắc An Khánh (tp.Hà Nội), KĐT sinh thái xanh The Phoenix Garden (h.Đan Phượng, Hà Nội ), Vincity (h.Đan Phượng, TP.HN ) và dự án Hòa Phát Forestar Phố Nối (tỉnh Hưng Yên)…

1. lợi ích đường Vành Đai 4 Hà Nội

Trong thời kỳ công nghiệp hóa, văn minh hóa nước nhà và hội nhập tài chính nước ngoài, thì vai trò của giao thông là vô cùng quan trọng. Cơ sở hạ tầng giao thông vận tải đặt triết lí và tạo động lực thúc đẩy links vùng, dựng nên các sự kết nối công dụng với Thị phần trong nước và nước ngoài. Từng bước một tăng trưởng của cơ sở hạ tầng đều ảnh hưởng tác động liên đới đến hiệu quả tăng trưởng kinh tế – xã hội và đảm bảo quốc phòng – bảo mật an ninh của nước nhà.

Đường Vành Đai 4 Hà Nội
Nhận thức rõ điều đó, trong năm qua, tiến hành đường lối đổi mới của Đảng và Chính phủ, đặc biệt ngành Giao Thông Vận Tải đã tích cực và lành mạnh phát triển trọn vẹn, mỗi bước quy hoạch lại cơ sở hạ tầng giao thông vùng có tác động không hề nhỏ tới sự đi lên của những ngành kinh tế tài chính nói chung và của Thị Trường Bất Động Sản kể riêng.
vì vậy kế hoạch thi công tuyến phố Vành Đai 3 đang được nhanh chóng triển khai, khi tuyến đường triển khai xong sẽ là điểm cầu nối giao thương mua bán quan trọng của một loạt vùng kinh tế tài chính đang phát triển mạnh tại miền bắc bộ như Hưng Yên, Tỉnh Bắc Ninh, Vĩnh Phúc… Nhiều chuyên gia trong giới Bất Động Sản cũng đánh giá Bất Động Sản dọc trục đường vành đai 4 sẽ tăng giá đáng kể khi tuyến đường này hoàn thành.
không dừng lại ở đó, công trình đó còn lộ diện nhiều thời cơ và kĩ năng bắt tay hợp tác đầu tư giữa những tỉnh ven đô thủ đô hà nội, tạo tiền đề thôi thúc các hoạt động sinh hoạt mua bán, vận tải đường bộ trong khoanh vùng để tạo động lực thúc đẩy nền kinh tế thị trường – xã hội tất cả khu vực phát triển, hình thành nên vùng tài chính hiện đại bậc nhất.