Có nên "xuống tiền" mua xe tải gắn cẩu cũ, cẩu bãi?

(Website nhà tài trợ: https://baohiemlienviet.com/bao-hiem-nhan-tho-daiichi-viet-nam-an-tam-hung-thinh-toan-dien)
Mua xe tải gắn cẩu cũ hay cẩu bãi nhập khẩu là phương án tối ưu giúp tiết kiệm 40% – 50% chi phí so với xe mới. Tuy nhiên, nếu không có kinh nghiệm, anh em rất dễ dính phải cẩu bị nứt thước, vỡ mâm quay hoặc chassis bị xé do chở quá tải.



Bỏ túi ngay 3 mẹo kiểm tra thực tế tại bãi dưới đây để không bị "tiền mất tật mang":

1️⃣ Vuốt dọc 4 góc thước cẩu: Kéo hết các đoạn cần ra và dùng tay vuốt kỹ các góc. Nếu thấy gợn sóng hoặc vết mài bóng bất thường, chắc chắn vị trí đó từng bị nứt/móp và đã được thợ gò sơn lại. 2️⃣ Test mâm quay khi có tải: Cho cẩu thử hàng khoảng 50% tải trọng và quay 360 độ. Nếu có tiếng kêu "rắc rắc" hoặc bị khựng, mâm quay đã bị mòn hoặc vỡ bi. 3️⃣ Kiểm tra độ "tụt" ty thủy lực: Nâng cần góc 45 độ, tắt máy đứng chờ 15 phút. Nếu thấy cần tự động hạ xuống hoặc chân ti rỉ dầu, hệ thống van/phớt ti đã hỏng.

Tham khảo ngay bảng giá chi tiết các dòng xe cẩu cũ Unic, Tadano, Soosan (từ 2 – 10 tấn) và kinh nghiệm kiểm tra xe đầy đủ tại đây:

https://hyundaiviethan.vn/news/xe-tai-gan-cau-cu-cau-bai

Anh em nào đang tính đầu tư xe cẩu hay cần tư vấn về hồ sơ hoán cải trọn gói cứ để lại bình luận phía dưới nhé!

Webiste Hyundai Việt Hàn: https://hyundaiviethan.vn/